1. Такой вот весьма интересный микроавтобус Форд встретился в дебрях пятиэтах псковского Завеличья.

( + ещё 2 фото )

Такой вот Ситроен стоял на прошлой неделе в центре Москвы. Состояние "с иголочки". Смущают лишь зеркала - очень похожи на уазовские

    Здравствуйте, сообщники!

    Сегодня я хочу рассказать вам о замечательном маленьком автомобильчике, который производился замечательным немецким дядькой по имени Ганс Глас (Hans Glas) с 1952 года по 1966. Надо сказать, что всякие маленькие авто (и мотоколяски) производили тогда все кому не лень... время было такое - на настоящий автомобиль денег не хватало, а на мотоцикле (мопеде, мотороллере - нужное подчеркнуть) заливало дождём. ( узнать больше )

Конечно, от всем известного НАМИ-013 и Юрия Ароновича Долматовского. Он не первый, кто стал продвигать такую компоновку, но, несомненно, его вклад наиболее значителен. Итак, встречайте - один из первых минивэнов

( Читать дальше... )

Хорошо видно, что задняя часть сделала на основе 965, и конечно хорошо видна высота моторного отсека. К сожалению, не рассмотреть - одна и та же ли это машина с

или всё-таки разные? Если одна и та же - то можно чётко предположить, что были распашные створки только в правом борту, а левый был силовой несущий.
А так ли уж высоко был мотор?
( Читать дальше... )

Как совершенно верно разгадали фотозагадку ниже

действительно Ford Econoline 1959 года.
Вот ещё изображения этой машины

И аналогичной:


А что же здесь загадочного?
Да то, что первое поколение Эконолайнов выглядит вот так:

Каким образом были получены верхние машины - неизвестно. Может, кто знает?
Первоисточних про загадочные автобусы

Многие наверное знают про семейство ЗАЗ-970, которое так и не пошло в серию, а построенные образцы сгнили и были выброшены на свалку - у завода не было своего музея. Помимо ставшего уже каноническим рисунка Захарова на просторах сети я нашёл ещё несколько фотографий и два текста про историю этих машин.



...Смотреть на ржавеющие во дворе фургончики было до боли обидно. Столько труда вложили! Тогда-то конструкторы обратились к руководству: может стоит открыть небольшой заводской музей? Никто, конечно, не сказал "нет", но автомобили потихоньку догнивали и вместо музея попади да свалку. А потом время почти стерло и воспоминания о необычной машине даже у тех, кто ее создавал...
( Читать дальше... )